Kigali qui fait face à une croissance rapide de sa population et à des défis de mobilité urbaine de plus en plus pressants a vu son volume du trafic augmenté, ce qui a nécessité des ajustements substantiels dans la conception et les systèmes de transport urbains.

La congestion et les longues files d’attente aux grands carrefours sont devenues des phénomènes quotidiens à Kigali. Ces problèmes entraînent des coûts d’exploitation élevés, des temps de trajet prolongés, des perturbations fréquentes et des conflits de circulation. Face à ces défis croissants, la nécessité de réformes structurelles dans le secteur des transports est plus pressante que jamais.

Dans ce contexte, le Rwanda a lancé le « Projet d’Amélioration du Transport Urbain de Kigali », une initiative visant à résoudre ces problèmes et à améliorer l’efficacité, l’inclusivité et la sécurité de la mobilité routière dans la capitale. Ce projet a bénéficié d’un financement de 100 millions de dollars, approuvé par la Banque Africaine de Développement (BAD).

L’absence d’un système de mobilité urbaine intégré et inclusif, incluant des voies réservées aux bus, un réseau de transport non motorisé et une interconnexion limitée des différents réseaux de transport public, exacerbe les problèmes de circulation. Cette situation a conduit de nombreux habitants à recourir aux motos-taxis, dont le nombre ne cesse d’augmenter dans les zones urbaines, augmentant ainsi les risques d’accidents pour les usagers.

Aïssa Touré Sarr, responsable pays de la Banque Africaine de Développement pour le Rwanda, a souligné que ce projet se concentrera sur l’amélioration de trois des sept carrefours identifiés comme des goulots d’étranglement majeurs dans la ville. L’objectif est de créer une infrastructure de transport plus fluide, durable et accessible à tous les usagers.

« Les investissements dans ce projet permettront non seulement de résoudre les défis actuels de la mobilité urbaine à Kigali, mais aussi d’ouvrir la voie à une transition juste vers un système de transport plus durable et efficace, contribuant ainsi à la réduction des émissions de carbone », a déclaré Aïssa Touré Sarr.

Le projet inclut la construction de carrefours stratégiques avec des voies réservées aux bus et des infrastructures adaptées pour les piétons et les cyclistes. Ces aménagements visent à améliorer l’accessibilité, la fluidité du trafic et la sécurité dans la ville.

Par ailleurs, des mesures seront mises en place pour améliorer les conditions de vie des communautés de Kigali. Cela comprend la modernisation des arrêts de bus, l’installation de stations de transport public sûres, bien éclairées, et adaptées aux besoins des mères allaitantes et des femmes enceintes, offrant également une protection contre la pluie pour les passagers.

Le projet prévoit également la création de trottoirs et de passages piétons pour garantir une mobilité plus sûre et plus inclusive, en particulier pour les personnes en situation de handicap.

Selon le Recensement de la Population de 2022, Kigali, qui comptait 1,7 million d’habitants, devrait atteindre 3,8 millions d’ici 2050. Cette croissance démographique rapide accentue l’urgence de moderniser les infrastructures de transport dans le but de répondre aux besoins d’une population urbaine en pleine expansion et garantir un avenir de mobilité durable.

la Banque Africaine de Développement a approuvé un prêt de 100 millions de dollars au Rwanda pour mettre en œuvre un projet visant à améliorer les transports dans et autour de la capitale, Kigali.