En effet, le nombre de passagers locaux est passé de 22 519 en 2023 à 30 066 en 2024, soit une augmentation de près de 8 000 voyageurs.

Ces chiffres démontrent le rétablissement régulier du secteur aérien au Rwanda après la pandémie de Covid-19. Avant la crise sanitaire, RwandAir comptait 20 281 voyageurs à l’intérieur du pays en 2019, chiffre qui avait fortement chuté pendant la pandémie avant de repartir à la hausse en 2022.

Les vols sur cette ligne sont assurés par les avions Bombardier Q-400 NextGen, couvrant 147,42 kilomètres en environ 40 minutes depuis l’aéroport international de Kanombe. Le tarif actuel en classe économique est de 88 USD, soit environ 128 000 F Rwandais.

La croissance du trafic interne contribue également à l’augmentation du volume global de passagers de la compagnie. RwandAir a transporté 1 034 887 passagers en 2024, contre 927 836 en 2023. Le fret international a également progressé, passant de 16 462,2 tonnes en 2023 à 20 689,54 tonnes en 2024, dépassant largement les 12 349,66 tonnes de 2019.

À plus long terme, le Rwanda prévoit une expansion majeure de sa capacité aérienne avec la mise en service du nouvel aéroport international de Kigali, en construction à Bugesera.

La première phase, attendue pour 2027/28, devrait permettre d’accueillir jusqu’à huit millions de passagers par an, contre un peu plus d’un million actuellement. La deuxième phase, programmée pour 2034, portera la capacité annuelle à 14 millions de passagers.

Le trafic sur la liaison Kigali–Kamembe de RwandAir a bondi de 22 519 passagers en 2023 à 30 066 en 2024