Prenant la parole avec le New Times, Pudence Rubingisa, le maire de Kigali, a annoncé que les itinéraires Central Business District-Rwandex-Giporoso, Central Business District-Kimironko et Central Business District-Kicukiro feraient l’objet d’un projet pilote pour la création de voies de bus exclusives.

Il a expliqué que cette mesure s’inscrivait dans le cadre de la mise en œuvre de la Stratégie Nationale de Transformation (NST1), qui vise à atteindre des objectifs spécifiques d’ici 2024.

"D’autres réseaux routiers suivront. Dans le cadre de la NST1, nous avons 22 km de lignes de bus dédiées, mais ce chiffre pourrait augmenter", a-t-il déclaré.

Ces voies dédiées permettront de réduire le temps d’attente moyen des bus aux heures de pointe à Kigali, passant de 30 à 15 minutes.

Rubingisa a ajouté : "En collaboration avec le ministère des infrastructures, le RURA (Rwanda Utilities Regulatory Authority) et des investisseurs privés, nous prévoyons de mettre en place ces voies réservées aux bus pour améliorer les transports publics, réduire les temps d’attente et atténuer les embouteillages matinaux et soir."

Cette mesure devrait également contribuer à réduire les embouteillages, car elle encourage l’utilisation des transports publics au détriment des véhicules particuliers.

Cependant, pour que ces voies dédiées fonctionnent efficacement, la ville de Kigali a besoin de 500 bus, chacun capable de transporter entre 39 et 70 passagers. Ces bus joueront un rôle essentiel dans le système de bus rapide (BRT).

Cette initiative répond à une demande de l’Association des transporteurs publics (ATPR), qui avait plaidé en faveur de voies exclusivement réservées aux bus publics à Kigali.

En outre, la gare routière de Nyabugogo sera modernisée, avec des études en cours pour sa rénovation prévue pour l’année fiscale 2023/24.

Entre-temps, la ville de Kigali encourage le public à emprunter les routes alternatives récemment achevées pour faire face aux embouteillages du matin et du soir. Parmi ces itinéraires alternatifs, on compte Kimicanga-Kacyiru-Golf course-Nyarutarama, qui permettent aux habitants de quartiers tels que Kibagabaga, Kimironko et Remera de se rendre au centre-ville sans passer par les routes principales.

Selon Merard Mpabwanamaguru, vice-maire de Kigali chargé de l’urbanisation et des infrastructures, d’autres routes, comme celle de l’ancien Sports View Hotel à Kagara, sont également disponibles pour réduire les embouteillages.

La ville de Kigali a également prévu la construction de 40 nouveaux autoponts et de routes à quatre voies pour atténuer les problèmes de circulation dans la capitale, une stratégie visant à fluidifier la mobilité urbaine.

Kigali : Des routes dédiées aux bus publics