C’est un ouf de soulagement que l’on doit pousser dans la compagnie aérienne nationale, tant le besoin de ce genre d’avion se faisait sentir que la pression se faisait de toutes parts, les politiques et le secteur privé réclamants à cor et à cri que cette tare soit corrigée.

La réponse du berger à la bergère se présentera avant la fin Octobre courant, a révélé dans un message exclusif parvenu à Igihe, la Directrice Générale de Rwandair, Mme Yvonne Makolo.

De fil en aiguille, on doit certainement se frotter les mains, surtout chez les exportateurs de produits locaux, qui avaient maille à partir avec les livraisons du frais a l’étranger.

Depuis 2017, Rwandair était sur la voie d’acquérir ce genre d’avion, une volonté restée lettre morte jusqu’ici.

Le sujet avait été évoqué lorsque Quatarairways négociait encore avec Rwandair avant d’acquérir 49% de ses parts l’année dernière. Serait-ce une suite logique des conventions qui lient les deux parties ? On reste coi chez l’opérateur local, promettant force détails ultérieurement. Je présume que ce sera chose faite avec la livraison dudit cargo ; nous n’avons que quelques jours à attendre en effet.

Rwandair n’a eu de cesse d’élargir sa flotte, multipliant par la même voie ses destinations. Elles en étaient à 29 avant l’épidémie de la Covid 19. La flotte de la compagnie nationale du Rwanda comprend 12 avions dont un Airbus A330 – 300, un Airbus A330 – 200, quatre Boeing 737-800NG, deux Bombardier Q-400 Next Gen, deux Bombardiers CRJ-900 NextGen et deux Boeing 737-700NG.

Dѐs l’acquisition de cet avion cargo, Rwandair assure ses clients exportateurs entre autres, qu’ils pourront compter sur lui pour une large gamme de services de fret sur toutes ses destinations.