C’est une petite révolution dans le domaine de l’aviation civile. L’Union internationale des télécommunications (UIT) a annoncé qu’un accord mondial avait été trouvé pour permettre de suivre à la trace les avions lignes grâce à des satellites. L’objectif annoncé est de ne plus revivre une catastrophe comme celle du vol MH370 de la Malaysia Airlines, qui avait disparu sans laisser de traces.

Aujourd’hui, pour suivre un avion de ligne, il y a deux possibilités : soit sa position est captée par un radar au sol, soit il l’envoie lui-même. Il sait en effet où il se trouve en permanence grâce aux systèmes de navigation comme le GPS. Il communique ensuite ses coordonnées à des bases au sol.

En conséquence, une grande partie du globe n’est pas couverte : les océans, les régions polaires, les déserts n’ont en effet aucune infrastructure pour recevoir ces signaux. On l’a bien vu avec la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines au-dessus de l’océan Pacifique.

Une bande radio spécifique

L’idée, c’est donc de ne plus envoyer les données de position vers le sol, mais vers l’espace, où elles seront récupérées par des satellites qui les transmettront ensuite aux compagnies aériennes.

Pour ce faire, l’UIT, qui dépend de l’ONU, a annoncé ce mercredi avoir débloqué une bande radio spécifique, que pourront utiliser les avions pour communiquer avec des satellites.

Cette bande, c’est celle qui est utilisée par ce qu’on appelle le système ADB-S. Les appareils l’utilisent pour communiquer leur position au sol qui est actualisée toutes les secondes lors des phases critiques et toutes les dix secondes en vol de routine. Seulement à partir de 2017, ces signaux ne seront plus envoyés vers le sol, mais vers le ciel.

avec http://www.rfi.fr/science/20151112-2017-suivi-satellite-surveiller-vol-avions-ligne-mh370-malaysia-airlines