Cette route a été abîmée par les fortes pluies de la semaine dernière. De gros effondrements de cette route ont été occasionnés au niveau du lieudit Cyumba en district Gicumbi frontalier avec le district ugandais de Kabale, à environ un kilomètre du poste frontière de Gatuna.

Au cours d’une conférence de presse du Secrétaire d’Etat au Transport, M. Jean de Dieu Uwihanganye, a expliqué les raisons possibles de l’effondrement de cette partie de la route arguant que ce point étant proche du marais, l’eau de ce marais étant montée en cette période de fortes pluies, "il y a eu un affaissement de terrain".

"Mais dans une semaine, les travaux de réhabilitation seront terminés et le trafic pourra reprendre", a-t-il promis disant que pour le moment les camions de grand tonnage pourront utiliser la route Kigali Kagitumba pour Uganda à l’Est ou Kigali-Musanze- Cyanika-Kisoro au nord.

Les journalistes ont émis des doutes sur la qualité des constructeurs de cette route qui s’effondre alors qu’elle venait d’être très récemment habilitée. Ils ont étendu leurs doutes sur les 44 autres routes qui ont été aussi endomagées par ce fortes pluies.

"Nous allons faire nos analyses techniques pour savoir si les ingénieurs qui ont construit ces routes n’ont pas été défaitistes. Mais, il y a de fortes chances que ce soient ces temps exceptionnels de fortes pluies que le Rwanda n’a pas connus depuis l’an 1981", a dit Uwihanganye qui ne semble pas mettre en doute le professionnalisme de la société de construction allemande STRABAG qui a réhabilité cette chaussée sur une aide de l’Union Européenne.

Le Secrétaire d’Etat trouve que pour réhabiliter ponts et chaussées détruits par les pluies récentes, il faut 13 milliards de francs pour réparer les 13 ponts abimés et 9 milliards de francs pour les 44 routes de district abîmées.