Depuis 2020, année marquant l’essor des véhicules électriques au Rwanda, le pays a enregistré plus de 7 000 voitures électriques, incluant des modèles hybrides, ainsi que plus de 6 000 motos électriques.

Bien que cette dynamique entraîne une hausse de la demande en électricité, la REG a affirmé que les capacités actuelles de production énergétique, combinées aux projets en cours, suffiront pour satisfaire les besoins présents et futurs.

Geoffrey Zawadi, responsable au sein de la REG, a confirmé que la production énergétique actuelle est suffisante. Toutefois, il a précisé que la demande devrait augmenter de 12 % par an à l’avenir, notamment dans les secteurs des transports électriques, des industries, de l’agriculture et de l’utilisation des énergies renouvelables.

« Le Rwanda est parfaitement préparé à répondre à l’augmentation de la demande énergétique, notamment dans le secteur des transports, avec un accent particulier sur les véhicules électriques. Cette préparation repose sur les infrastructures existantes ainsi que sur des projets en cours, tels que la centrale hydroélectrique de Nyabarongo II, qui disposera d’une capacité de production de 43 mégawatts », a affirmé Zawadi.

Malgré ces assurances, les utilisateurs de véhicules électriques appellent à une augmentation du nombre de stations de recharge à travers le pays. Jean Pierre Dusengimana, un conducteur de moto électrique, a déclaré :

« Nous savons que les véhicules électriques coûtent moins cher à utiliser que ceux fonctionnant aux carburants fossiles. Cependant, pour quelqu’un qui vit ou veut se rendre en dehors de Kigali, il est difficile de trouver une station de recharge lorsque la batterie est vide. Nous demandons que davantage de stations soient installées, y compris dans les zones rurales ».

Dans le but de résoudre cette problématique, Zawadi a précisé que le Rwanda explore des solutions visant à développer des infrastructures de recharge, notamment dans les zones rurales. L’objectif est d’assurer la disponibilité d’une station de recharge tous les 50 kilomètres, au minimum.

En 2024, 82 % des ménages rwandais ont accès à l’électricité, tandisque les coupures d’électricité ont diminué, passant de 21,7 en 2022/2023 à 15,4 en 2023/2024.

Pour encourager l’adoption des véhicules électriques, le gouvernement a renoncé à des recettes fiscales importantes. En 2019, cette exonération s’élevait à 26,7 millions de francs rwandais, avant d’atteindre 101,6 millions en 2020, 498,7 millions en 2021, et finalement 4,6 milliards de francs rwandais en 2022/2023.

La Rwanda Energy Group (REG) a rassuré l’opinion publique quant à une éventuelle pénurie d’électricité due à l’augmentation des véhicules électriques dans le pays.