Cette directive s’inscrit dans les efforts du gouvernement visant à réduire la dépendance aux carburants fossiles, notamment le pétrole et le diesel, ainsi qu’à diminuer les émissions de gaz à effet de serre.

La mesure a été officiellement communiquée dans une lettre adressée aux directeurs des finances de toutes les institutions publiques, en date du 14 avril 2026, et s’aligne sur l’objectif du Rwanda de réduire ses émissions de 38 % d’ici 2030, les véhicules contribuant à environ 12 % des émissions nationales.

Parmi les initiatives déjà mises en œuvre figure la promotion de la mobilité électrique dans les transports publics. Dans la ville de Kigali, le nombre de bus électriques augmente progressivement, parallèlement à l’adoption croissante des motos électriques.

Selon la directive ministérielle, toutes les institutions publiques doivent garantir que 30 % des véhicules nouvellement achetés soient électriques, et ce avec effet immédiat. L’objectif est de réduire les émissions, de limiter la dépendance aux énergies fossiles et de promouvoir un système de transport durable et propre.

Le ministère a insisté sur le caractère obligatoire de cette exigence. Dans les cas où la part calculée aboutit à moins d’un véhicule ou nécessite un arrondi, la priorité doit néanmoins être donnée à l’achat de véhicules électriques. Toute dérogation à cette règle devra être dûment justifiée et obtenir une approbation préalable du ministère.

Les données disponibles indiquent par ailleurs que 43 % des véhicules importés au Rwanda sont des modèles hybrides.

Dans le secteur des transports publics, 2 084 bus ont été importés en 2021, contre 2 287 en 2022, puis 2 892 en 2023, soit un taux de croissance annuel moyen de 17,8 %.

Le marché rwandais de la mobilité électrique comprend plusieurs marques, notamment les constructeurs sud-coréens Kia et Hyundai, ainsi que les marques chinoises BYD et Dongfeng. D’autres modèles, tels que ceux de Nissan et Toyota, sont également présents, notamment le modèle RAV4 hybride.

En 2024, le Rwanda comptait 512 véhicules entièrement électriques et 7 172 véhicules hybrides, chiffres qui n’incluent pas les bus électriques.

Par ailleurs, le gouvernement a récemment acquis 300 bus destinés au réseau de transport public de Kigali, dont certains sont électriques.

Enfin, l’agence chargée des transports publics a annoncé que les futurs services de navettes reliant l’aéroport international de Kigali à différents hôtels de la capitale seront prochainement assurés exclusivement par des véhicules électriques.