Cette orientation s’inscrit dans une politique déjà amorcée. En janvier 2025, une décision avait été prise de ne plus délivrer de permis pour les nouvelles motos de transport commercial (moto-taxis) fonctionnant à l’essence dans la ville de Kigali.

Cette mesure ne concerne que les nouveaux entrants dans le secteur de la moto-taxi. Ainsi, toute personne souhaitant exercer cette activité est tenue, lors de sa demande d’autorisation auprès de RURA, d’utiliser une moto électrique.

Amb. Uwihanganye a indiqué que cette politique commence déjà à produire des résultats et qu’elle sera prochainement étendue à l’ensemble du territoire national.

« Vous savez que le gouvernement a décidé que les motos de transport de passagers doivent être électriques, surtout dans la ville de Kigali. Dans un avenir proche, nous allons étendre cette mesure à tout le pays. Aucune moto fonctionnant aux carburants fossiles ne sera autorisée à entrer dans le pays, y compris pour le transport de passagers dans tout le pays », a-t-il déclaré.

Il a toutefois souligné que la transition reste progressive : « Le marché est déjà en voie de structuration, avec la présence d’importateurs de motos et de fournisseurs d’énergie. Il ne peut être affirmé que tout soit parfaitement en place du jour au lendemain, mais le niveau de développement actuel est suffisamment avancé pour permettre cette extension. »

Sur le plan économique, les statistiques indiquent qu’en 2025, environ 14 031 motos ont été vendues au Rwanda, soit une hausse de 28 % par rapport à l’année précédente.

La majorité de ces motos sont électriques, leur nombre ayant enregistré une hausse de 686 % depuis leur introduction dans le pays, selon les données de la plateforme MotorcyclesData.

Dans ce contexte, il est précisé que, lorsqu’une décision est prise de suspendre l’enregistrement des motos fonctionnant aux produits pétroliers dans le secteur du transport de passagers, les motos déjà autorisées à opérer poursuivent néanmoins leurs activités normalement.

Les motos fonctionnant à l’essence ou au diesel seront progressivement interdites d’accès au marché rwandais, au profit des motos électriques