Ces ressources seront consacrées à la construction, à la réhabilitation et à la maintenance de différentes infrastructures essentielles à travers le pays.
Les principaux secteurs concernés sont l’énergie, l’eau, l’habitat et les routes, considérées comme des piliers fondamentaux du développement économique national.
Lors des échanges entre le ministère des Infrastructures et ses institutions affiliées, notamment la REG, la WASAC, la Rwanda Housing Authority (RHA) et la Rwanda Transport Development Agency (RTDA), avec les députés membres de la Commission du budget et du patrimoine de l’État, chaque entité a présenté ses projets prioritaires.
Un secteur de l’énergie stratégique
Le secteur de l’énergie occupe une place centrale dans les priorités nationales, en raison de son importance dans la vie quotidienne des Rwandais et dans le développement économique.
Pour l’exercice 2026/2027, plusieurs projets seront mis en œuvre afin d’augmenter la production d’électricité et de renforcer les capacités du réseau national. Au total, 19 projets sont prévus par la REG, dont certains déjà en cours de réalisation.
Parmi les projets majeurs figure la poursuite des travaux du barrage hydroélectrique de Nyabarongo II, qui produira 43,5 mégawatts d’électricité. Le barrage comprendra également une retenue d’eau permettant de stabiliser la production tout au long de l’année et de faciliter les activités d’irrigation.
Pour cet exercice budgétaire, plus de 149,8 milliards Frw seront investis dans ce projet, dont l’achèvement est prévu pour décembre 2027.
D’autres projets importants sont également prévus, notamment l’extension du réseau de transport d’électricité financée par l’Exim Bank de Corée du Sud (Electricity Transmission Grid Expansion Project), qui bénéficiera de 15,2 milliards Frw.
Le programme « Accelerating Sustainable and Clean Energy Access Transformation » (ASCENT) recevra plus de 44,4 milliards Frw, tandis que 34,9 milliards Frw seront consacrés à un projet de renforcement des réseaux de transport d’électricité.
Par ailleurs, 1,1 milliard Frw seront alloués à l’électrification de certaines zones des districts de Nyamagabe et Nyaruguru. D’autres initiatives concernent l’extension du réseau électrique national ainsi que le renforcement des capacités de stockage des produits pétroliers de l’État, avec un objectif de stockage atteignant 60 millions de litres.
Dans le secteur de l’eau, la WASAC a également présenté des projets visant à améliorer l’accès à l’eau potable pour la population et à réduire les pertes d’eau.
Outre la construction de réseaux d’adduction d’eau et la réhabilitation ou l’extension des infrastructures endommagées, plusieurs projets sont prévus, notamment l’extension de l’usine de Nzove, dont la capacité de production passera de 40.000 mètres cubes par jour à 65.000 mètres cubes. Ce projet est doté de 9,09 milliards de Frw.
Il y a également le projet Kigali Bulk Water Supply, auquel 14 milliards de Frw sont alloués, ainsi que l’amélioration de la distribution d’eau dans la ville de Kigali, notamment à Gisozi et Nyarutarama, et l’extension de l’usine de traitement d’eau de Karenge.
Parmi les autres projets figure la construction de l’usine de traitement d’eau de Mutobo, qui devrait produire 40.000 mètres cubes par jour. WASAC prévoit que ce projet permettra de résoudre les problèmes de pénurie d’eau dans la ville de Musanze ainsi que dans les districts de Burera, Nyabihu et une partie de Rubavu.
Sont également prévus l’usine de Sake, la poursuite de la construction de l’usine de Mwange, qui produira 23.000 mètres cubes par jour, ainsi que le projet d’approvisionnement en eau Nyaruguru–Huye–Gisagara, qui devrait fournir 24.000 mètres cubes par jour, tout en contribuant à la réduction des pertes d’eau.
WASAC dispose également de projets liés à l’assainissement, notamment la construction d’usines de traitement des eaux usées et la poursuite de l’aménagement de la décharge de Nduba, dotée de 12 milliards de Frw pour l’exercice budgétaire 2026/2027, ainsi que d’autres initiatives.
Des infrastructures routières en expansion
Le secteur routier figure également parmi les priorités majeures du programme d’investissement public.
Plusieurs projets de réhabilitation et de construction de routes bitumées sont prévus, notamment la route Kigali–Muhanga (45 km), Base–Butaro (63 km), Ngoma–Ramiro (53 km), Kibaya–Rukira–Nasho (33 km), ainsi que la réhabilitation de la route Prince House–Giporoso–Masaka (10 km).
Le projet KUTI prévoit en outre la construction d’aménagements d’intersections stratégiques aux carrefours de Chez Lando, Gishushu et Sonatube.
D’autres axes routiers seront également développés, notamment Zindiro–Masizi–Birembo–Kami–Gasanze (10,1 km), ainsi que les routes Cyamitsingi–Bibare–Zindiro, Sashwara–Rega–Kabuhanga–Busasamana–Muhato, Base–Butaro–Kidaho et Ngoma–Nyanza.
Un projet de voie express (Express Way) de 11,6 km reliant la ville de Kigali à l’aéroport international de Kigali est également prévu. D’autres routes importantes seront réalisées, notamment Nyabugogo–Jabana et Nyacyonga–Mukoto, en plus de plusieurs axes reliant différentes régions du pays.
Par ailleurs, des travaux de réhabilitation et d’entretien du réseau routier existant seront intensifiés.
Le gouvernement prévoit également la poursuite des travaux de construction de ports sur le lac Kivu, ainsi que le développement de routes de raccordement à travers le pays.
Un vaste programme de développement urbain et d’habitat
La « Rwanda Housing Authority » (RHA) a également présenté plusieurs projets structurants prévus pour l’exercice budgétaire 2026/2027.
Ces initiatives portent principalement sur la construction et l’amélioration de l’habitat dans différentes régions du pays, avec une attention particulière accordée à la ville de Kigali. Les projets visent à améliorer la qualité de l’urbanisation, à renforcer l’aménagement du territoire et à répondre à la demande croissante en logements modernes.
Avec cet important programme d’investissements, le Rwanda entend poursuivre sa stratégie de modernisation des infrastructures, considérées comme un levier essentiel de la croissance économique et de l’amélioration des conditions de vie de la population.














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