Le projet de construction du chemin de fer Dar-es-Salam-Isaka-Kigali/Keza-Gitega-Musongati pourrait démarrer d’ici 2016 grâce à un financement de la Banque Africaine pour le Développement (BAD), a indiqué mardi le premier vice-président du Burundi, Terence Sinunguruza.

Selon le 1er Vice-président, le projet a pour objectifs de relier les pays enclavés que sont le Burundi et le Rwanda à la voie ferrée de la Tanzanie au niveau de la gare Isaka et leur fournir un accès durable au port de Dar-es-salaam par le biais d’une liaison ferroviaire sur le corridor central.

Il vise aussi à contribuer à la réalisation d’un programme communautaire de transport efficace et économique qui favorise l’intégration économique régionale.

Le projet ambitionne également de favoriser le désenclavement et le développement des zones à forte potentialité minière et industrielle, et des zones de production agricole du Rwanda, des régions de Kagera, de Shinyangaen Tanzanie et Nyabikere-Musongati du Burundi et des régions de la RDC et du sud de l’Ouganda.

Il a également pour objectif de déterminer selon lui la solution optimale de la construction d’une voie ferrée entre Isaka en Tanzanie et le Rwanda d’une part et entre celle-ci et le Burundi d’autre part.

Le 1er vice-président burundais a par ailleurs indiqué que le projet va contribuer à alléger les coûts de transport qui sont excessivement élevés mais aussi il contribuera à la réduction de la pauvreté des populations par la création d’emploi, l’augmentation de la production agricole et l’exploitation des minerais.

Avec le financement de la Banque africaine de Développement (BAD), les études de faisabilité ont été achevées et ont été réalisées par le bureau d’études allemand DBI qui a présenté son rapport final à la fin de l’année 2008.