Pendant que l’Ouganda et le Rwanda ont été financés par l’Union Européenne dans le projet triennal conjoint, de la construction de la route Mbarara-Kigali via Gatuna, il est supposé que les calculs de l’Ouganda montrent qu’il dépensera presque le double de ce que le Rwanda dépensera dans la construction de chaque kilomètre de la route Mbarara-Gatuna.

Cette route dont la reconstruction est estimée à 117 millions d’Euros, pour 124 kilomètres en Ouganda (Mbarara-Gatuna) et à 47 millions d’Euros pour 78 Km au Rwanda (Gatuna-Kigali), ici la construction est estimée au total à 164 millions d’Euros. 

Selon le quotidien ougandais « The New Vision », dans la partie de l’Ouganda un kilomètre coutera 950 mille Euros tandis que le Rwanda ne déboursera que 600 mille Euros par kilomètre. 

La construction de cette grande route Mbarara-Gatuna-Kigali est l’un des grands projets qui regroupent le Rwanda et l’Ouganda financés par l’Union Européenne, ce projet prendra fin en 2014.
 
Ce projet est destiné à faciliter la circulation dans le corridor Nord, ce corridor est très important dans ce sens qu’il permet les déplacements des marchandises depuis Mombasa au Kenya en passant par l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi amis aussi atteignent l’Est de la république démocratique du Congo.

La compagnie allemande de construction des routes « STRABAG » est celle qui effectuera cette tâche du coté rwandais tandis qu’en Ouganda c’est la compagnie Suisse « Reynolds Construction Company (RCC) », qui s’occupera de la construction.