En 2020, une révision des tarifs a été effectuée, mais le gouvernement a décidé d’offrir une subvention aux citoyens pour atténuer les impacts économiques de la pandémie de Covid-19. À partir de cette année, bien qu’un tarif révisé ait été appliqué, l’État a introduit sa subvention financière permettant aux passagers de continuer à bénéficier des tarifs de 2018.

À cette époque, les voyageurs effectuant des trajets interprovinciaux étaient autorisés à continuer de payer les tarifs fixés en 2018, basés sur 21 Frw par kilomètre pour les trajets interprovinciaux et 22 Frw par kilomètre pour les déplacements dans la ville de Kigali.

Actuellement, le gouvernement subventionne entre 40% et 50% du coût du voyage pour toute personne utilisant les transports en commun, que ce soit à Kigali ou dans les provinces.

Aujourd’hui, alors que l’économie nationale et celle des individus se stabilise, il est prévu de réviser ces tarifs qui n’ont pas changé depuis six ans. L’une des principales attentes est l’élimination de la subvention gouvernementale pour le transport public, bien qu’elle soit redirigée vers d’autres initiatives visant à améliorer l’accès aux services de transport de qualité, telles que l’acquisition de 200 nouveaux bus pour compléter le réseau existant dans la ville de Kigali.

Fin de la facturation de l’internet dans les bus pour les usagers

Dans la formulation des tarifs de transport, le coût de l’accès à internet était également pris en compte. Initialement, cette idée prévoyait que chaque bus soit équipé d’une connexion internet pour améliorer l’expérience de voyage des passagers. Cependant, il s’est avéré que le service n’était pas aussi efficace que prévu.

Auparavant, dans le prix d’un billet pour un trajet dans la ville de Kigali, 10 Frw étaient alloués à l’internet. Étant donné que cette connexion internet ne fonctionnait pas correctement la plupart du temps, dans les nouveaux tarifs, les citoyens ne seront plus facturés pour ce service, suite à la suspension du programme d’internet dans les bus.

Prenons l’exemple d’un citoyen se rendant de Remera au centre-ville, qui payait 220 Frw pour son trajet. Le coût réel du transport était donc de 210 Frw, les 10 Frw restants étant destinés à l’internet.

La subvention gouvernementale pour les passagers sera supprimée

Compte tenu de la subvention gouvernementale qui couvrait entre 40% et 50% du coût du voyage, le passager se rendant à Remera bénéficiait d’une aide financière variant entre 90 Frw et 100 Frw pour ce trajet.

Avec les réformes récentes, cette charge reviendra désormais au citoyen, ce qui pourrait faire grimper le tarif d’un trajet vers Remera de 220 Frw à plus de 300 Frw.

Cette augmentation pourrait représenter jusqu’à 50% du tarif initialement payé par le passager, en fonction de l’évolution des prix du carburant et de la situation économique générale.

En conséquence, les tarifs de transport, tant à l’intérieur de la ville de Kigali qu’entre les provinces, pourraient connaître une hausse similaire, augmentant d’environ 50% par rapport aux tarifs actuels.

Les prix de l’essence seront pris en compte dans la fixation des tarifs

Lorsque la subvention a été introduite en octobre 2020, le prix du diesel, utilisé par la majorité des véhicules de transport en commun, était de 943 Frw par litre. Aujourd’hui, ce prix a grimpé à 1.632 Frw.

Cela signifie que depuis l’instauration de la subvention en 2020 jusqu’à aujourd’hui, le prix du diesel a augmenté d’environ 74%.

En octobre 2020, lors de l’application de ces tarifs, le baril de pétrole coûtait 39$ sur le marché international, tandis qu’aujourd’hui, il a atteint les 78$.

La subvention est réaffectée ailleurs

Malgré les annonces du gouvernement sur la suppression de la subvention (Nkunganire), une analyse approfondie révèle qu’elle sera en réalité transférée vers d’autres initiatives. Cela fait suite à la décision récente du gouvernement d’acquérir des bus destinés à améliorer le service de transport public.

Les opérateurs de transport, souvent confrontés à des difficultés financières, réticents à investir dans de nouveaux véhicules, verront désormais le gouvernement faciliter l’achat de ces derniers. Cette mesure vise à résoudre le problème des longues files d’attente aux arrêts de bus.

Une étude a montré que la ville de Kigali nécessite jusqu’à 300 grands bus. Dans une première phase, le gouvernement en a acheté 200, dont 100 sont déjà opérationnels et ont commencé à améliorer le service. Chaque bus coûte plus de 150 millions de Frw. Les 100 bus restants devraient arriver prochainement.

Depuis 2020, le gouvernement a dépensé plus de 91 milliards de Frw pour subventionner le transport des passagers.

Le Premier Ministre, Dr. Edouard Ngirente, a déclaré : "Les 91 milliards de Frw déjà dépensés pour aider au transport des personnes ne seront pas simplement économisés mais réaffectés là où le besoin se fait sentir."

Un passager interrogé par IGIHE a exprimé sa préférence pour un service payant mais plus rapide, évitant les longues attentes, plutôt qu’un service gratuit ou bon marché mais moins efficace.

Les réformes récentes dans le secteur des transports à Kigali ont supprimé le système de monopole, où seules trois entreprises étaient autorisées à opérer, ouvrant le marché à toute entreprise, même celles possédant un seul véhicule.

Cela a permis à dix entreprises, y compris Yahoo et Volcano qui opéraient précédemment en province, de desservir différents quartiers de Kigali. De plus, dans les zones moins desservies par les transporteurs, ceux-ci sont désormais autorisés à fixer leurs tarifs, sous réserve de l’approbation de RURA pour éviter une facturation excessive aux passagers.

Un de ces 100 bus achetés par le gouvernement en Chine est attribué aux agences.

Les nouveaux véhicules sont utilisés sur les routes pour transporter les gens de manière générale, y compris les véhicules à énergie propre."

Les bus dans la ville de Kigali circulent sur les routes de Kigali pour transporter les passagers vers différentes destinations.

Augmenter le nombre de véhicules est l'une des façons dont le gouvernement renforce son soutien aux passagers

Les nouveaux tarifs seront annoncés pour remplacer ceux qui ont été introduits en 2018

À la Gare de Nyabugogo, vous y voyez des bus de différentes compagnies qui partent vers différentes provinces et d'autres qui font des trajets intra-urbains à Kigali.