Ces investissements porteront principalement sur la construction et la réhabilitation de routes à travers le pays, ainsi que sur le développement d’installations logistiques et d’autres infrastructures clés.

Par ailleurs, le gouvernement, par l’intermédiaire du ministre des Finances et de la Planification, Murangwa Yusuf, a récemment indiqué que le budget national, approuvé par le Parlement en juin 2025, a déjà été exécuté à hauteur de 65 %.

Il est rapporté que des ajustements sont actuellement en cours, certains projets bénéficiant d’allocations supplémentaires tandis que d’autres voient leurs financements revus à la baisse.

Parmi les principaux chantiers figure la réhabilitation de 79 kilomètres de routes dans différentes régions. La route Muhanga–Rubengera est notamment concernée, en particulier le tronçon Nyange–Muhanga, long de 24 kilomètres. Au début de l’exercice, les travaux avaient atteint 30 % d’exécution, pour un coût estimé à plus de 8,59 milliards de FRW.

Le ministère prévoit également la production d’un rapport de conception détaillé pour la réhabilitation de la route asphaltée Kigali–Muhanga (45 kilomètres), dont le coût est estimé à 3 milliards de FRW.

Les préparatifs sont en cours pour la construction de la route Prince House–Giporoso–Masaka (10 kilomètres). Les activités préliminaires, notamment le dégagement de la route et de ses abords, ont commencé, tandis que le début des travaux est prévu d’ici février 2026.

Le Rwanda prévoit d’investir plus de 513 milliards de FRW dans des projets d’infrastructures majeures au cours de l’exercice budgétaire 2025/2026

Par ailleurs, le MININFRA supervisera cette année le bitumage de 184,8 kilomètres de routes nationales. Parmi les projets phares figure la route Base–Butaro–Kidaho (63 kilomètres), dont les travaux sont budgétisés à plus de 11,77 milliards de FRW.

D’autres axes stratégiques bénéficieront de travaux, notamment Nyagatare–Rwempasha (18 kilomètres) ; Nyagatare–Rukomo (73 kilomètres), avec une allocation de plus de 4 milliards de FRW ; Ngoma–Ramiro (52 kilomètres), reliant les districts de Ngoma et Bugesera, pour un budget de 6 milliards de FRW.

Le gouvernement prévoit également la construction de la route Sashwara–Rega–Kabuhanga–Busasamana–Muhato (51 kilomètres), pour un coût de 4,3 milliards de FRW.

Avant la fin de l’exercice budgétaire, des études de faisabilité seront finalisées pour la modernisation de trois grands carrefours à Kigali — Gishushu, Chez Lando et Sonatube. Ces aménagements, conçus sous forme d’échangeurs modernes afin de fluidifier la circulation dans la capitale, devraient nécessiter un investissement estimé à 100 millions de dollars.

Par ailleurs, 3,1 milliards de FRW supplémentaires ont été prévus pour l’acquisition d’équipements et la supervision des travaux à la Kigali Logistics Platform, ainsi que pour l’élaboration d’un plan directeur couvrant 69,45 kilomètres de routes.

Au-delà des routes nationales, le Rwanda entend développer les routes de desserte et appliquer un revêtement léger en asphalte. À Rutsiro, 194 kilomètres de routes de desserte seront aménagés, dont 41 kilomètres pour un coût de 5,3 milliards de FRW.

Dans les zones frontalières, la route Nyagisozi–Remera–Nshili (18 kilomètres) sera bitumée pour 6,1 milliards de FRW. D’autres projets prioritaires incluent la modernisation des routes Nyacyonga–Mukoto et Byumba–Ngondore, le développement d’infrastructures au profit des réfugiés et des communautés d’accueil, ainsi que l’amélioration des routes situées à proximité des frontières.

Par ailleurs, le MININFRA supervisera cette année le bitumage de 184,8 kilomètres de routes nationales