Monique Mukaruriza, coordonatrice nationale des activités de construction du Chemin de fer Mombasa-Nairobi-Kampala-Kigali a confié à la presse que les travaux d’étude de ce projet ne sont pas encore terminés au point que la date annoncée de sa finition pour 2018 pourrait être reportée à plus tard.

"Du côté rwandais, l’étude du projet -tronçon Kampala-Kigali n’est pas encore terminée : le tracé dudit Chemin de fer et le coût des travaux. Nous prévoyons que cette étude sera achevée en juillet prochain. Pour ce qui est du financement de ce projet, nous nous sommes convenu que ce sera un exercice commun aux trois pays. Nous demanderons un prêt en plus des apports des 3 gouvernements", a confié Mukaruriza.

La situation actuelle est que l’Uganda et le Kenya ont déjà conclu des accords avec les compagnies qui vont exécuter les travaux ; La société chinoise CHEC (China Harbour Engenieering Company ltd) pour le Gouvernement ugandais et la CRBC (China Road and Bridge Company) pour le Kenya. Cette dernière a entrepris déjà les activités de construction de 40.2 sur 472 km de tracé de ce chemin de fer.

Un officiel en charge des travaux de construction de ce chemin de fer montre que le Rwanda n’accuse aucun retard car il a à construire moins de 200 km de tracé (Kagitumba-Kigali) au moment où l’Uganda a à en construire 900 Km (Kagitumba-Kampala-Malaba) et 500 Km (Malaba-Nairobi) pour le Kenya.

"Et puis nous nous constituons une sorte de terminus. Tout dépendra de la rapidité des constructions de nos partenaires ugando kenyans", a-t-il ajouté pour dire que la facture y relative pour le Rwanda s’élève à 1.2 milliards de dollars. Le coût total des travaux de construction de ce chemin de fer de Nairobi rendu à Kigali étant de 13.4 milliards de dollars.

Une banque chinoise EXIMBANK a accepté de financer la construction de ce chemin de fer mais toutefois, elle a exigé que les constructeurs soient chinois.