Cette avancée stratégique marque le début de la transformation du pays en pôle européen de production de batteries pour véhicules électriques, avec trois autres sites prévus, anticipant la fin prévue des ventes de véhicules thermiques en 2035.
La production des premières cellules lithium-ion débutera d’ici la fin de l’année, avec une capacité initiale de 13 GWh.
Ce projet, qui représente un investissement de près de 800 millions d’euros, est majoritairement soutenu par Stellantis, TotalEnergies, Mercedes, ainsi que par des financements publics.
L’usine ambitionne à long terme une capacité de production de 40 GWh, suffisante pour équiper environ un demi-million de véhicules par an, et devrait générer entre 1 400 et 2 000 emplois directs d’ici 2030.
Le président Emmanuel Macron s’est fixé pour objectif la production de deux millions de véhicules électriques sur le sol français d’ici 2030.
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