Ce prêt est destiné à la réhabilitation des routes et des ponts endommagés par les catastrophes naturelles dans différentes parties du Rwanda.

L’objectif est d’améliorer le transport des personnes et des biens dans les zones touchées.

Richard Tusabe, le secrétaire d’État en charge du Trésor National au sein du ministère des Finances et de la Planification économique, a informé les législateurs que le projet comprendra une réhabilitation efficace et fiable de l’infrastructure de transport, routes et ponts, qui ont été endommagés par les inondations, afin de reconnecter les districts affectés du pays.

Selon lui, cela implique la réhabilitation des routes nationales et de district, ainsi que de 20 ponts, de manière à les rendre résistants aux effets du changement climatique.

Interrogé sur les critères de sélection des 20 ponts inclus dans l’initiative, Tusabe a expliqué aux parlementaires que ces ponts avaient été gravement endommagés par des catastrophes qui ont frappé le Rwanda en 2023, et qu’ils étaient essentiels pour relier différentes parties du pays.

Le projet comprendra également, entre autres, le relogement des résidents dont les propriétés seront affectées par la mise en œuvre du projet, car ils vivent à proximité des routes et des ponts concernés.

De plus, il offrira une assistance rapide en cas de nouvelle catastrophe.

« Ce projet aidera à réhabiliter ou reconstruire des portions de routes et de ponts endommagés ou détruits par les inondations, de manière à ce qu’ils résistent au changement climatique. Cela facilitera également la connexion entre les districts touchés par les catastrophes et d’autres parties du pays, ainsi que de la région, réduisant ainsi le coût du déplacement des personnes et des services », a-t-il ajouté.

La députée Veneranda Nyirahirwa a souligné que les régions pierreuses, souvent touchées par des catastrophes qui détruisent les infrastructures, incluent le Nord du pays et sa partie Sud.

Elle a apprécié le fait que le projet prenne en compte les risques de catastrophe en assurant la protection de l’environnement.

Cependant, elle s’est interrogée sur l’existence d’une étude visant à comprendre la nature du sol de la région afin que les matériaux utilisés pour la construction des routes et des ponts soient évalués pour leur capacité à résister aux effets du changement climatique dans les zones concernées.

« Quelle diligence raisonnable a été appliquée, notamment concernant ces matériaux et la nature du sol, pour que nous soyons assurés que, même si des catastrophes peuvent survenir, les infrastructures construites seront suffisamment solides pour y résister ? » a-t-elle demandé.

Tusabe a répondu qu’une étude sur la nature du sol dans les régions pierreuses avait été réalisée afin que l’infrastructure développée puisse résister au changement climatique.

Richard Tusabe, le Ministre d'État chargé du Trésor National au Ministère des Finances et de la Planification Économique, s'adresse aux législateurs

Membres du Parlement lors d'une séance plénière suivant la présentation de Richard Tusabe, le secrétaire d'État chargé du Trésor national au Ministère des Finances et de la Planification économique