Il a commencé sa réponse par des statistiques apparemment édifiantes. 38.803.4 Km de routes en tout dont 2.749 Km de routes d’intérêt national desquelles seules 2.749 Km sont asphaltées. Puis il a parlé de 13.565 Km des chaussées, rues et avenues des de la Ville et des districts urbains de Kigali ne sont que 232.92 Km goudronnées et pavées.

"Dans le cadre du programme national d’accélération du développement économique, il est prévu la construction de 394 Km de routes macadamisées", a dit le Ministre montrant que le Rwanda a des moyens très limités pour ses grandes ambitions de développement socio économique et de changements sociaux.

Pour les 394 Km de routes bitumées, il a parlé des tronçons Ngoma-Bugesera-Nyanza (123 Km), Huye-Kibeho-Ngoma (66Km), Base–Gicumbi-Rukomo-Nyagatare (124Km) et Akagera- Bugesera Aeroport (13 Km).
Enfin, tout en tentant d’être convaincant, il a parlé de rénover 521 Km de routes asphaltées existantes dans le pays.

"Il y aura aussi la construction de la route de ceinture de la Ville de Kigali longue de 80 Km et celles de 40 Km des villes secondaires du pays", a dit le Ministre indiquant que depuis 2013, 3.478 Km de routes ont été soit rénovées, soit construites..

Le Dr Edouard Ngirente a aussi une idée de la décongestion des chaussées qui, à Kigali, connaissent un trafic routier dense. "Construire de nouvelles chaussées et agrandir celles qui existent", a-t-il dit mettant le Parlement dans la confidence selon laquelle le Gouvernement privilégie le PPP (le Programme de participation des secteurs Public et Privé) dans cette tâche énorme.