Fred Seka, Président de la Fédération des Transitaires d’Afrique de l’Est, a déclaré au New Times que le retard dans la réparation de la route entraînera sans doute des pertes commerciales.

C’est la seule route que les commerçants empruntent depuis Dar es Salaam. Une autre alternative serait Mombasa au Kenya, mais la distance serait beaucoup plus longue pour arriver au Rwanda.

Selon Seka, l’impact va être ressenti par ceux qui importent des marchandises via le Port de Dar es Salaam et ceux qui transitent par le Rwanda, en particulier les commerçants de la République Démocratique du Congo (RDC).

Le Port de Dar es Salaam gère 85% des marchandises qui sont expédiées vers et depuis le Rwanda par la route. Selon la Rwanda Revenue Authority (RRA), les agents des douanes rwandaises enregistrent quotidiennement 280 camions de fret dans le couloir central.

« Cela pourrait également provoquer des embouteillages au Port de Dar es Salaam et augmenter par conséquent les coûts de stockage, retardant ainsi la livraison des marchandises sur le marché local », selon la même RRA.

Seka a déclaré avoir contacté leurs homologues tanzaniens qui ont promis de réparer la route dans trois ou quatre jours et qu’une équipe de Rwandais s’est rendue en Tanzanie pour assurer le suivi afin d’accélérer le processus.

Mwananchi, un Quotidien tanzanien, a annoncé mardi 3 mars que les travaux de réparation du pont ont commencé, sans toutefois préciser quand les travaux seront terminés.

Et comment saurait-il préciser sachant que la Méteo a prévu des pluies toujours plus abondantes dans la région, et ce jusqu’au mois de mai ?