Dans une démarche proactive vers l’abordabilité, le gouvernement couvre désormais 30 % des tarifs de transport pour les individus. Cette approche garantit que les dépenses de voyage restent raisonnables et accessibles au grand public. Par exemple, un trajet de Kigali à Musanze, coûtant initialement 3000 francs rwandais, ne requiert maintenant des passagers de payer que 2000 francs rwandais, le gouvernement prenant en charge les 1000 francs rwandais restants.

S’exprimant à RBA, Dr. Gasore a souligné que, malgré les montants apparemment modestes, l’impact cumulatif sur le pays est significatif. Depuis le début de la pandémie de Covid-19, plus de 87,5 milliards Frw ont été investis pour soutenir le transport public.

De plus, le gouvernement a alloué 6 milliards Frw supplémentaires pour aider les utilisateurs du transport public, tout en cherchant activement des moyens de réévaluer et d’améliorer l’assistance. L’acquisition de bus à un coût réduit de 120 millions Frw, par rapport au coût initial de 150 millions Frw, vise à alléger la contrainte financière sur les Rwandais.

Dans le cadre des réformes en cours, le gouvernement s’oriente vers une tarification basée sur la destination au lieu de facturer pour l’ensemble du trajet. Entre mars et août 2023, une subvention de 21,8 milliards Frw a profité à plus de 63 millions de passagers, impliquant 12 559 bus. Durant cette période, 223 120 808 litres de produits pétroliers ont été utilisés au Rwanda, comprenant 136 947 053 litres de diesel et 86 173 755 litres d’essence.