Inauguré le 6 décembre 2025, le Port de Rubavu a été construit grâce à un investissement de 9,17 millions de dollars.

Plus grand port du Rwanda, il sera relié à d’autres infrastructures similaires, notamment au port de Rusizi, actuellement en construction, ainsi qu’à ceux prévus dans les districts de Karongi et de Nkora, dans le district de Rutsiro.

Établi sur une superficie de deux hectares, il peut accueillir deux grands navires de 60 mètres de long, chacun ayant une capacité de 500 tonnes de marchandises.

Le port est équipé de 12 piliers permettant d’amarrer de grands bateaux chargés de marchandises et dispose également d’un espace dédié aux embarcations transportant des passagers.

Le port facilite principalement le transit de diverses marchandises, notamment le ciment produit au Rwanda, ainsi que des denrées alimentaires en provenance du Kenya et de la Tanzanie, destinées à la République Démocratique du Congo.

Le Vice-Maire du district de Rubavu chargé du développement économique, Nzabonimpa Deogratias, a souligné auprès d’IGIHE que le lac Kivu représentait une richesse longtemps sous-exploitée.

« La construction du Port de Rubavu sur le lac Kivu a considérablement facilité les échanges commerciaux entre nos populations, les districts voisins et la RDC. Actuellement, il traite 1 400 tonnes de marchandises par jour, atteignant ainsi un taux d’exploitation de 70 %. », précisant également que de plus en plus de commerçants adoptent ce port pour leurs échanges, ce qui devrait permettre d’atteindre rapidement l’objectif de 2 000 tonnes quotidiennes.

Nzabonimpa considère ce port comme une opportunité économique majeure pour la région et encourage vivement les opérateurs économiques à en maximiser l’usage.

Il a précisé que 40 camions transitent quotidiennement par le port, chacun transportant 35 tonnes de marchandises. De plus, 200 travailleurs permanents, regroupés en cinq coopératives, assurent les opérations de chargement et de déchargement.

Cette efficacité logistique permet aux commerçants d’acheminer rapidement leurs marchandises et de repartir sans délai avec de nouveaux produits, un avantage que Nzabonimpa invite à exploiter pleinement.

Il a également incité les investisseurs à acquérir des bateaux modernes afin de développer le transport touristique et faire découvrir la beauté du Rwanda aux visiteurs.

Nzabonimpa a souligné l’impact économique significatif du port sur le district de Rubavu, indiquant que les recettes fiscales ont fortement augmenté et que l’activité économique dans le secteur de Nyamyumba, où se situe le port, s’est intensifiée.

Ces revenus supplémentaires permettront de financer de nouvelles infrastructures, notamment la construction d’un marché transfrontalier à proximité du port, ainsi que d’autres projets de développement à venir.

De son côté, le président de la Chambre du secteur privé du district de Rubavu, Mabete Niyonsaba Dieudonné, a déclaré au journal "IGIHE" que le port avait considérablement facilité les échanges commerciaux, notamment grâce à la réduction des coûts de transport sur le lac Kivu.

« Le transport maritime est plus économique et permet d’acheminer de grandes quantités de marchandises, réduisant ainsi les coûts pour les commerçants par rapport au transport terrestre. Grâce à cela, le district de Rubavu est devenu plus accessible, facilitant les échanges avec les autres districts riverains du lac Kivu ainsi qu’avec la RDC », a-t-il déclaré, ajoutant que les acteurs économiques comptent exploiter pleinement le port afin d’en maximiser les bénéfices. Il a également souligné l’importance d’une meilleure organisation et collaboration entre les usagers pour garantir une rentabilité optimale.

Construit sur le lac Kivu, dans le secteur de Nyamyumba, le Port de Rubavu a nécessité un investissement de 9,17 millions de dollars. Il dispose d’une capacité annuelle de 700 000 tonnes de marchandises et peut accueillir jusqu’à 2,7 millions de passagers.

Le port est doté d’infrastructures essentielles, comprenant un terminal de fret, une zone dédiée au tourisme, des bureaux pour les services d’immigration, un poste de police, un atelier de réparation pour les véhicules en panne et un restaurant.

Il abrite plusieurs services clés, dont l’Agence rwandaise des transports (RTDA), les services d’immigration, les forces de sécurité, ainsi que diverses entités opérant aux postes-frontières terrestres, notamment le MAGERWA et l’Office rwandais des recettes (RRA).

De plus, il dispose d’un espace d’accueil pour les touristes visitant les sites naturels de la province de l’Ouest, ainsi que d’entrepôts permettant aux commerçants de stocker temporairement leurs marchandises après déchargement.

Le Port de Rubavu traite désormais 1 400 tonnes de marchandises par jour, atteignant ainsi 70 % de sa capacité

Le port dispose de 12 piliers permettant d’amarrer de grands bateaux chargés de marchandises

Le Port de Rubavu a été inauguré le 6 décembre 2025