Cette décision concerne des permis délivrés entre 2015 et 2022 pour l’exploration de l’or, du minerai de fer, de la bauxite, de l’uranium, des terres rares et d’autres minéraux.

Signé par le ministre des Mines, Amadou Keita, le 13 octobre et publié le 29 octobre, le décret précise que tous les droits liés à ces permis sont désormais «  libérés  » et que les zones correspondantes sont ouvertes à une réattribution.

Le ministère des Mines a expliqué que les entreprises avaient été invitées à soumettre à nouveau leurs documents conformément à des règles actualisées, mais que la non-conformité généralisée avait entraîné ces annulations. Il reste incertain si les sociétés concernées pourront faire appel.

Certaines entreprises, comme Cora Gold, ont précisé avoir renoncé volontairement à leurs permis il y a plusieurs années et n’avoir jamais été formellement notifiées, soulignant que cette mesure n’affecte pas leurs opérations actuelles.

Par ailleurs, cette décision fait partie d’un mouvement plus large en Afrique : plusieurs pays, dont le Burkina Faso et le Niger, ont mis en place des politiques de durcissement de la réglementation minière, tout en supprimant plusieurs licences inactives dans le but de mieux gérer leurs ressources naturelles.

L’exploitation minière représente un pilier de l’économie malienne. Le pays figure parmi les principaux producteurs d’or du continent, mais les investissements étrangers ont été freinés par une insécurité croissante et un cadre réglementaire plus strict.

Parallèlement, le gouvernement militaire du Mali a renforcé ses liens avec la Russie à travers des partenariats dans les secteurs minier et énergétique. Le dernier accord prévoit la fourniture de 160 000 à 200 000 tonnes métriques de produits pétroliers et agricoles, dans un contexte de blocus de carburant imposé par des groupes armés islamistes, qui a perturbé les transports et entraîné la fermeture des écoles à l’échelle nationale.

Le gouvernement malien a annulé plus de 90 permis d’exploration minière, dont plusieurs détenus par des filiales de grandes compagnies internationales